Alle Bilder, die nicht anders gekennzeichnet sind, sind von mir, Ken Wegener und dürfen nur mit ausdrücklicher Genehmigung von mir für andere Dinge verwendet werden.
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Skizzen: © Ken Wegener
| Kurzgelenktriebwagen (modernisiert) |
| Einsatz: seit 12/87 |
| Werbung: keine (seit 08.03.2018) |
| frühere Werbung: Heilbronn grüßt Frankfurt (Oder), Röser Verlag (Gelbe Seiten Frankfurt), young-companies - Zu gut für Hartz IV! (15.11.06-15.05.07), röstfein Kaffee (17.11.07-16.11.10), AOK #hosenrunter (07.10.2017 - 01.12.2017), AOK Fitness (02.02.2018.-08.03.2018) |
| Besonderheiten: krauth-Fahrscheinautomat (seit 31.01.2018) |
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Grüne Doppeltraktion? Nein, nur die Begegnung von den Triebwagen 209 (auf Linie 1) und dem Triebwagen 210 (Linie 4) am Samstag den 20.11.2004. |
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Am heutigen Samstag rückte gegen Mittag der frisch umlackierte Wagen 210 aus. Er fuhr auf der Linie 2. Auf dem Bild sieht man ihn noch ohne Werbung am Kleistpark auf dem Weg in Richtung Zentrum. |
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Triebwagen 210 hat vor ein paar Sekunden die Haltestelle Johann-Eichorn-Straße verlassen und fährt nun gleich in die Haltestelle Birkenallee. |
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Wagenbegegnung der Linie 5 am Bahnhof mit den Wagen 210 in Richtung Neuberesinchen und 208 in Richtung Messegelände. |
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Der 210 befährt hier 5 Stunden vor Betriebsschluss den Abschnitt der Gartenstraße, welcher ab dem nächsten Tag für 2 Wochen wegen Gleiserneuerungen gesperrt ist. |
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Eine neue Ganzreklame schmückt seit dem 15.11.06 den Wagen 210. Dieser wirbt passend in Lindgrün und Magenta für Young-Companies - Zu gut für Hartz IV! Hier sieht man ihm am ersten Betriebstag am Stadion auf der Linie 4. |
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Wagentreffen am Messegelände. Zu sehen sind 209 auf Linie 2, dahinter 305 als Linie 1, 210 (Mitte) als Linie 1 und der Niederflurwagen 307 auf der Linie 2 (rechts), da der Bahnhofsberg am 27.01.2007 zeitweise gesperrt wurde. |
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Linie 1 und 2 am Messegelände. Diesmal ist aber der KT4Dm 210 auf der 1 und der GT6M 307 auf der Linie 2 am 27.01.07. |
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Einen Tag vor dem Ausbau der Weiche am Bahnhof überfährt hier gerade noch einmal der Wagen 210 diese Richtung Messegelände am 02.02.2007. |
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Das fahrplanmäßige Treffen der Linie 4 am Bahnhof, hier mit den Wagen 210 und 215 am 08.02.07. |
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Der Ausstieg für die Wagen Richtung Markendorf an der Haltestelle Markendorf Siedlung ist während der Baumaßnahme 2007 an dem Fußgängerübergang, hier mit dem Wagen 210 am 11.07.2007. |
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Die auffällige Kaffee-Werbung ziert seit 17.11.07 den 210 hier am 24.11.2007 am Stadion auf der Linie 4. |
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Die Türenseite wurde auch mit der abwechslungsreichen Folie beklebt, auch am Stadion am 24.11.2007. |
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Der 210 trifft hier am 16.03.2009 auf den 220, beide grünen Wagen wurden mit einer Vollwerbung versehen, was den Wagenpark bunter aussehen lässt. |
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Zusammen mit heftigem Schneefall wartet hier der Wagen 210 an der Kopernikusstraße auf die Abfahrt Richtung Markendorf am 02.01.2010. |
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Der defekte Tatrawagen 210 wird gleich im Gleisdreieck Johann-Eichorn-Straße vom Wagen 221 am 01.09.2010 in den Betriebshof geschoben. |
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Der werbefreie 210 verlässt hier am 26.11.2010 gerade die Haltestelle Markendorf Ort Richtung Europa-Universität. |
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An der Absperrung vorbei fährt der Wagen 209 am 29.06.2012 beim Verlassen des Dresdener Platzes. |
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Auf der Überfahrt Birkenallee kurz vor der Haltestelle Wintergarten zeigt sich am 04.02.2015 der Tatrawagen 210 als Linie 5. |
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Der grüne und werbefreie Tatrawagen 210 erreicht am 11.08.2015 als Linie 3 gleich die Haltestelle Zentrum auf dem Weg zur Europa-Universität. |
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Der Wagen 210 zeigt sich hier am 01.11.2017 auf dem Betriebshof vor den Werkstatthallen. |
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Der Wagen 210 zeigt am 06.02.2018 in der Wagenhalle der Straßenbahn seine Kurzzeitwerbung. |
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Vorbei an Bauzäunen schlängelt sich am 30.10.2018 der Tatrawagen 210 als Linie 3 kurz nach der Ausfahrt vom Europaplatz. |
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Der Tatrawagen 210 wartet am Morgen des 05.10.2021 als Linie 5 an der Haltestelle Neuberesinchen. |
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In der Haltestelle Europa-Universität steht der Tatrawagen 210 am 05.10.2021 als Linie 3. |
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Auf seinem Pausengleis wartet am 05.10.2021 der Tatrawagen 210 in der Wendeschleife Kopernikusstr. auf seine Weiterfahrt als Linie 3. |
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Der Wagen 210 darf am 26.08.2022 als erster Wagen bei einer Probefahrt durch die sanierte Haltestelle Dresdener Platz fahren. |
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Der Wagen 210 wird am Abend des 10.08.2023 vom Wagen 209 in den Betriebshof geschleppt, hier sieht man das Gespann in der Logenstr. auf Höhe der Gartenstraße. |
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Der Tatrawagen 210 ist am 19.12.2023 soeben in der Endhaltestelle Stadion angekommen. |
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28.03.2024 - KT4D Wagen 210 bei der Überfahrt Walter-Korsing-Str. kurz vor dem Erreichen der Endhaltestelle Stadion. |
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28.03.2024 - Wagen 224 fährt gleich von der Haltestelle Stadion ab, während der Wagen 210 diese gerade erreicht. |
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28.03.2024 - Die KT4D Wagen 210 und Wagen 208 erreichen gemeinsam die Anfangshaltestelle Haltestelle Stadion |
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28.03.2024 - KT4D 210 zeigt sich gerade beim Verlassen der Lindenstr. kurz vor der Überfahrt Walter-Korsing-Str. in Richtung Stadion. |
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28.03.2024 - KT4D Wagen 210 und 208 beim Verlassen der Haltestelle Zentrum in Richtung stadtauswärts. |
